プロ2年目の2015年「フジサンケイレディス」でレギュラーツアー初優勝をあげている藤田光里プロ
その後は左肘の怪我から厳しいシーズンを送っていますが、2018年1月左肘の手術を受けて復活を目指しています
2019年はステップ・アップ・ツアーを主戦場にするということですが、縁起の良い「フジサンケイレディス」で5位タイに入り復活間近！という感じになってきました
今回は藤田光里プロの最新クラブセッティングやドライバー飛距離を調べたので紹介していきたいと思います
参考にどうぞ！
出典：https://d12gnozutxpjie.cloudfront.net/cmsimg/213325.jpg
藤田光里のクラブセッティング
クラブ契約はキャロウェイ
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藤田光里プロは2013年にプロテストを合格していますが、実質プロ1年目となる2014年からキャロウェイと契約しています
ジュニア時代からキャロウェイ一筋だったようで、実際にクラブセッティングはキャロウェイ一色で、ウェアやシューズまでキャロウェイで揃っています
藤田光里の最新クラブセッティング
藤田光里プロのクラブセッティングをドライバーから順に紹介します
※新しいクラブの情報が入った場合は随時更新していきます
ドライバー
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フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
ウェッジ
パター
藤田光里プロが一番好きなパターのヘッドの形状はこのようなL字マレットです
試合によっては中尺パターやピンタイプも使用する場合もあるようですが、イメージ的にも一番強いのはL字マレットだと思うので、このタイプのパターを使っている時は調子が悪くないのかもしれません
ボール
「E・R・Cソフトボール」で初めて採用された『トリプル・トラック テクノロジー』を搭載したモデルが2019年から発売となっています
ボールに3本のラインが入ってより正確にターゲットを狙いやすくなっています
藤田光里のドライバー飛距離やスイング動画
藤田光里のドライバー飛距離
藤田光里プロのドライバー部門のスタッツです（2019年6月23日時点）
| 2019年 | 2018年 | |
| ドライビングディスタンス | 239.05ヤード | 235.67ヤード |
| フェアウェイキープ率 | 71.4286 | 48.7013 |
2018年が11試合、2019年が4試合と計測数が少ないので正確とは言えないですが、これを見るとドライバーの飛距離・正確性ともに左肘故障前の調子の良い時期に戻ってきているのではないでしょうか
スイング動画
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藤田光里プロのインスタにアップされているドライバースイングの動画です
「ユピテル・静岡新聞SBSレディース」で優勝する数日前に投稿されているものですが、力強さが戻ってきている感じがしますね
藤田光里のクラブセッティングまとめ
今回は藤田光里プロのクラブセッティングとドライバー飛距離について紹介しました
今のところ詳しいスペックは分かっていませんが、クラブセッティングはキャロウェイ一色となっています
左肘の状態がどの位戻っているか分かりませんが、ドライバーの飛距離自体は調子の良い時期に戻ってきているようなので、早くレギュラーツアーで活躍して欲しいですね
■ キャロウェイ契約プロのクラブセッティング
【女子プロ】
【男子プロ】
