テーラーメイドの2019年発売モデル「M5/M6 ドライバー」の特徴やスペックを紹介します
クラブ選びの参考にどうぞ
「M5/M6」ドライバーの特徴
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新技術「スピードインジェクション」
『M5/M6ドライバー』最大の特徴は「スピードインジェクション」と名付けられた新技術です
「スピードインジェクション」とはヘッドの反発係数をルール上最大限にチューニングする技術のことで、フェース面にある赤い二つの点がこの技術の象徴です
「M5/M6」は最初にルールをオーバーした反発係数のヘッドを作り、その後フェース面に開けた二つの穴からレジン素材を注入して反発係数をルール適合最大限にチューニングした後にその穴を塞いでいます。この穴を塞いだフタが赤い二つの点なのです
この技術は反発係数をルール適合ギリギリにしたということ以外に、製品ごとの個体差を少なくするということも可能にしています
ツイストフェース
前作の「M3/M4」に引き続きこの「M5/M6 ドライバー」でも『ツイストフェース』が搭載されています
この『ツイストフェース』はゴルファーの打点傾向を研究したうえで、「トゥ側上目」や「ヒール側下目」で打った時の弾道のバラつきを低減するようにフェース面が設計されています
リバースTトラックシステム
これまでのMシリーズのドライバーと同じく奇数番である『M5』には移動可能なウェイトによる弾道調整機能ついています。今回の弾道調整機能は「リバースTトラックシステム」と呼び、これまでよりも重心移動距離が拡大して進化しています
「M5/M6」ドライバーのラインナップ
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ラインナップ
M5 ドライバー
- ヘッド体積:460CC
- ロフト:9度、10.5度
- 標準装着シャフト:KUROKAGE TM5 2019(S、SR) 、45.75インチ
M6 ドライバー
- ヘッド体積:460CC
- ロフト:9度、10.5度
- 標準装着シャフト: FUBUKI TM5 2019(S、SR、R) 、45.75インチ
M5 ツアー ドライバー
- ヘッド体積:435CC
- ロフト:9度、10.5度
- 標準装着シャフト:KUROKAGE TM5 2019(S、SR)、45.75インチ
メーカーカスタムシャフト
M5 | M6 | M5ツアー | |
Tour AD VR-6 | ● | ● | ● |
Speeder 661 EVOLUTION V | ● | ● | ● |
Diamana DF60 | ● | ● | ● |
*シャフトの長さは全て45.25インチとなっています
まとめ
今回はテーラーメイド Mシリーズの2019年モデル「M5/M6ドライバー」の特徴やラインナップなどを紹介しました
タイガー・ウッズなどのトッププロも使用しツアー投入直後から注目を集めているクラブですが、あの松山英樹プロも実戦で「M5ドライバー」を使用したので、今後更に注目度が高まる可能性があります
早めにチェックしておいた方が良いかもしれませんね